в Москву, приглашаются
волонтеры - добровольные помощники.
Центральное информационное агентство Новороссии Novorus.info

Новости в мире

Трагедия Боинга. Комиссия тянет, но и В.Путин держит "джокер в рукаве".

Просмотров: 28432

Трагедия Боинга. Комиссия тянет, но  и В.Путин держит
Ровно месяц прошел с момента катастрофы малайзийского "Боинга" над Донецком, однако до сих пор не были озвучены предварительные результаты расследования.

Представители голландского совета безопасности заявили, что скорее всего, предварительный доклад будет опубликован в начале сентября, то есть через полтора месяца после происшествия.

Эксперты, знакомые с процедурами подобных расследований, уверены, что необходимые выводы можно было сделать через неделю после катастрофы, однако содержимое "черных ящиков", вероятно, уже попало под гриф "секретно". Тем временем, в прессе озвучиваются все более экзотические версии, а Россия, обвиненная без доказательств, будто подыгрывая Западу, делает вид, что самолет "просто упал".

Представитель нидерландского совбеза, который ведет расследование катастрофы, Вим ванн дер Веген сообщил на днях о том, что "предварительный доклад о крушении малайзийского лайнера "Boeing 777", совершавшего рейс MH17, планируется обнародовать в первую неделю сентября", правда уточнил, что точная дата пока не назначена. По словам чиновника, в документе будет отражена информация из разных источников: бортовые самописцы, диспетчерская служба, радиолокационные станции, спутниковые снимки и заключения международных специалистов, побывавших на месте катастрофы.

По стандартам ICAO, предварительный доклад должен быть опубликован не более, чем через месяц после катастрофы, но на этот раз "экспертам был затруднен доступ к месту катастрофы", поэтому сроки были продлены.

Доступ экспертам был затруднен именно потому, что армия рвущейся в Европу Украины усиленно бомбила этот район, специалисты непосредственно обстреливались даже вблизи места крушения. Ополченцы ДНР в это время приложили все усилия для того, чтобы провести на территорию крушения международных экспертов, отыскать "черные ящики" в предельно сжатые сроки и передать их практически в идеальном состоянии тем, кто проводит расследование.

Трагедия Боинга. Комиссия тянет, но  и В.Путин держит "джокер в рукаве".


По последним данным, в Нидерландах уже опознали 127 трупов из 298 человек, находившихся на борту самолета по официальной версии. Именно по официальной.

В то время как крымский правозащитник Марк Бен-Наим рассказал со ссылкой на источник в СБУ о том, что в "комбинации" (у кого-то еще остаются сомнения, что крушение было срежиссировано самим Западом?) все-таки приняло участие два самолета. Из Амстердама вылетело два одинаковых самолета с разницей в 17 минут. Все зарегистрированные на рейс МН-17 сели во второй самолет, который пролетел по южному коридору и благополучно сел в положенное время в Куала-Лумпуре. При этом, когда самолет влетел в зону, контролируемую российскими диспетчерами, лайнер "представился" чартером, хотя в конечном пункте в расписании никаких чартеров не было.

При этом, по мнению Бен-Наима, провокация с лайнером была задумана для укрепления позиций Ангелы Меркель и Барака Обамы, однако украинские исполнители провалили миссию, и западные лидеры оказались в еще более сложном положении. Истинной же причиной войны на Украине автор считает планы по строительству Никарагуанского канала и планы по добыче нефти у берегов Кубы, которые наносят мощнейший удар по влиянию США в этой части света.

"Однако после падения самолета на Украине и получения спецслужбами России всей информации о двух самолетах, Ангела Меркель и Барак Обама оказались в очень сложной ситуации. Россия теперь дождется официальной версии расследования причин крушения самолета и выложит козырного туза. Поэтому и Меркель и Обама только распространяют "писки и визги", но никаких документальных фактов , подтверждающих "русский" след в деле сбитого украинской хунтой "Боинга", предъявить не могут",– сообщает Бен-Наир.

Есть и совсем экзотические версии. Одну из них опубликовал ветеран морской пехоты, главный редактор сайта ветеранов спецназа и разведки "Veterans Today" Гордон Дафф. В статье Даффа говорится, что за терактом с "Боингом" стоит Израиль и именно он дирижирует всеми локальными конфликтами последних лет. Он напоминает, что многие члены американского истеблишмента имеют израильское гражданство, другие имеют достаточно тесные отношения с представителями этого государства. При этом, малайское правительство не раз обвиняло Джорджа Буша-мл. и Беньямина Нетаньяху в военных преступлениях, и для израильского правительства это достаточная причина для атаки.

По словам Даффа, в то время, как над Донецком летел приговоренный "Боинг", с территории Азербайджана вылетел израильский военный F-15, который улетел "в неизвестном направлении", но имеет возможности для поражения цели на "удивительно большом расстоянии от себя". В заключение, ветеран прогнозирует дальнейшее расширение террористических атак под "ложным" флагом под управлением Израиля.

В это время в малайзийской прессе эксперты озвучивают версию о том, что украинский истребитель атаковал авиалайнер ракетой класса "воздух-воздух" с теплонаводящейся головкой, которая попала в двигатель, после чего пилот "добил" гражданский самолет из скорострельной авиационной пушки.

Те же, кто раньше громче всех выкрикивал обвинения в адрес России, с "доказательствами", как выяснилось позже, собранными в соцсетях, хранят выразительное молчание. Нет не только обвинений, но сама тема аккуратно обходится всеми западными СМИ, которые находят более актуальные информационные поводы. Налицо ситуация целенаправленного замалчивания вопроса, в котором США и его сателлиты потерпели фиаско, но не желают это признавать и оправдываться за теракт перед своими гражданами и мировым сообществом.

На этом фоне, не вполне понятно, почему молчит и Россия. Создается впечатление, что в результате неких переговоров или давления значимая для общества тема замалчивается, как 14 лет назад, когда "Курск" "просто утонул", хотя эксперты подчеркивают, что тогда речь шла об атаке со стороны американской субмарины, пусть и "случайной". Взамен замалчивания этой темы Россия получила массу преференций, однако что получит Россия сегодня – большой вопрос.

Трагедия Боинга. Комиссия тянет, но  и В.Путин держит "джокер в рукаве".


Скорее всего, у российской стороны есть мощный козырь в колоде, который она пока не хочет в силу ряда причин использовать. Как в случае с санкциями, руководители государства держат паузу, после которой может последовать мощный удар. Сейчас же американцы, судя по всему, пытаются в короткий срок выбраться из ловушки, в которую попали по милости своих "ближайших партнеров" из Киева, считает , вице-президент Академии геополитических проблем, полковник ВВС Владимир Анохин.

Вопрос: Почему опубликование выводов затягивается на такой долгий срок? Действительно это связано с "тяжелыми условиями" или ход расследования умышленно затягивается?

Владимир Анохин, вице-президент Академии геополитических проблем Анохин: Как человек, который по роду своей деятельности неоднократно участвовал в расследовании авиационных происшествий, я прекрасно понимаю, что если "черные ящики" находятся в нормальном состоянии, не говорю "прекрасном", но в нормальном, то причина катастрофы определяется максимум в течение недели. Мы все были свидетелями того, что "черные ящики" находились в прекрасном состоянии, и это говорит за то, что любая комиссия, которая заинтересована в объективном расследовании, могла бы дать первичные выводы уже через неделю после катастрофы. Я абсолютно не сомневаюсь в том, что ящики уже расшифрованы и они получили такую информацию, которую следовало взять под гриф "секретно".

Вопрос: Какую версию катастрофы сейчас, спустя месяц, Вы считаете наиболее правдоподобной?

Владимир Анохин: Мне как летчику абсолютно понятно, что самолет был сбит не ракетой, а с другого самолета – это подтверждают снимки и результаты объективного контроля нашего Генерального штаба. А это значит, что хунта сама по себе не могла принять такого решения, ее самостоятельность в мире известна, и вся тень сомнений, подозрений и обвинений должна была бы лечь на США. И под огромным давлением, все-таки голландцы там потеряли самое большое количество людей, они ищут выход из положения.

Если брать опыт, то средства объективного контроля нельзя подделать. Если они будут подделаны, фальшивка будет обнаружена в течение нескольких часов, поэтому они сейчас мучительно думают, как выйти из этого положения.

Вопрос: Почему все же самолет? Зенитная ракета с земли уже вообще не рассматривается?

Владимир Анохин: У "БУКа" очень интересная ракета – когда ее запускают, шлейф видно на десятки километров – характер горючего и высота позволяют увидеть ее на десятки километров с любой стороны. Такой пуск незаметным бы не прошел. Это первое. Во-вторых, по характеру поражения те фрагменты, которые мы видели на экранах, там стержневые и пулевые отверстия.

Самолет шел на высоте 10 тыс. 600 м, и любая пушка, тем более авиационная, с ее скоростью стрельбы его просто-напросто разрезает. Происходит явление аэроэмболизма, то есть разгерметизация кабины приводит к мгновенной смерти, потому что азот в крови мгновенно закипает, человека разрывает на части. Разброс осколков частей самолета на десятки километров говорит о том, что он разваливался в воздухе. За счет чего? За счет внутреннего разрыва, за счет возможно, пушки, возможно, ракеты.

Здесь очень много "возможно", потому что когда происходит авиационная катастрофа, первое что делают – снимают топографию осколков, как они разбросаны на площади. Потом эти осколки начинают складывать вместе, складывать то, что осталось от самолета, и по характеру повреждений могут сделать вывод – попала ли ракета в двигатель или в хвост или в багажное отделение и т.д. Все это скрывается, хотя все на поверхности. Опытные авиационные специалисты могли бы по одной топографии сделать определенные свои выводы.

Но объективной оценки дать невозможно без средств объективного контроля, которые находятся сейчас в Англии. Когда эти данные из Голландии передали в Лондон, я сказал, что никаких объективных оценок не будет, англосаксы будут играться до конца.

Вопрос: Сообщалось, что и российские эксперты включены в рабочие группы, почему Россия молчит о нарушениях и затягивании расследования?

Владимир Анохин: Говорят, но их фактически не допускают к исследованиям. К "черным ящикам" их не допустили. На территорию Украины не допустили. К месту катастрофы не допустили. А на косвенных признаках очень трудно делать объективные выводы.

Вопрос: Речь не только об экспертах, но и о руководстве страны, почему не поднимается тема, которую так усердно замалчивает Запад?

Владимир Анохин: Почему наши так себя ведут? Самолет голландский, территория украинская. Россияне там погибли? Нет. Так какого черта нам лезть в это расследование и изображать из себя самых умных. Ребята, разбирайтесь в своем дерьме как хотите. А то у нас все время спрашивают, почему мы не делаем заявлений, почему то, почему это – пусть сами разбираются и друг друга хают, друг друга обманывают. Если голландцы повели себя так со своими мертвыми гражданами, то к России никаких претензий вообще быть не может. А наши эксперты уже однозначно сказали свою точку зрения, тем более, мы имеем объективные данные Генерального штаба, и я полагаю, что у Генштаба есть еще козырь в рукаве, который не выбрасывается. Слава богу, стали соображать наши политики, что пауза у хорошего артиста дорого стоит. Так же как с санкциями – они нам по полной программе, мы им только продукты, и посмотрите, какая истерика. То же самое будет с "Боингом".

Вопрос: "Боинг" стал элементом атаки на Россию и Новороссию. Россия атаку отбила, эту катастрофу нам больше не будут в качестве претензий выставлять?

Владимир Анохин: Они никогда не прекратят предъявлять претензии к России. Бисмарк великолепно сказал, что самая большая ложь идет во время войны, после охоты и перед выборами. Вот это сейчас осуществляется по отношению к России. Когда Россия держала великолепную паузу по поводу санкций, они бесились, а когда мы ответили скромно, по-ленински – все, истерика. Сейчас уже начинают заявлять, что давайте прекращать все эти санкции. Трагедия "Боинга" – это огромный показатель того, что Европа несамостоятельна, теряет свои позиции в мире – не в своем ареале, а в мире, что сейчас США в своей политике доводит себя до критической черты отторжения даже со стороны своих союзников.

Сергей Табаринцев-Романов (nakanune.ru),
Центральное информационное агентство Новороссии
Novorus.info
Поделиться статьей в соц.сетях
Внимание! Редакция может не разделять точку зрения авторов публикаций.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Правила сайта

Комментарии к статье:

  • Журналисты NOVORUS

 

 

Месяц назад написал следующие комментарии:

Коментарии к статье:
Об экспертизе «чёрных ящиков» на европейской территории

Пишет: Александр Украинский
24 июля, 13:07
Я думаю, что "ящики" отдали с согласия России (в принципе мы могли их забрать ещё 17 числа). А раз так, то вывод очевиден - "ящики" нам не нужны, поскольку и так всё ЗНАЕМ и МОЖЕМ ДОКАЗАТЬ!!! Макака, кстати, это понял и начал отползать (мол ошибка, мол спьяну...). И куда только агрессия делась? Просто они знают, что мы знаем, и МОЖЕМ ДОКАЗАТЬ. А сейчас Россия просто выжидает, имея на руках все козыри. Этого не понимает только д***л парашка.... Врочем, мне кажется он уже как исполнитель даже пиндосов не интересует. Он ещё более убогий и тупой, чем сакашвиля....
 
Коментарии к статье:
Разведка США попятилась от Киева

Пишет: Александр Украинский
24 июля, 09:07
(Цитата)"Самое правдоподобное объяснение — что это была ошибка, и ракета была запущена плохо обученным экипажем»... Всё, пиндосы начинают отползать, так уже поняли, что будет дальше. Брифинг устроенный нашими военными сделал своё дело! Мы ясно дали понять, что знаем всё и без "черных ящиков", а вот америкосы признались, что не знают ничего. А теперь пусть годают. Пусть парашка кричит и вываливается в собственном дерьме. Чем больше накричит, тем больше позора на укропию... А то, что ящики отдали бритам, то я не сомневапюсь, что из этих же соображений. Вдруг всё-таки сооблазнятся и попробуют фальсифицировать данные самописцев, вот тогда мы и гейропию макнем в их дерьмо.

Даже и не знаю, что добавить?

| | |

Комментарии к статье:

  • Посетители
  • Пишет: OlegVM
  • 19 августа, 16:08

"Козыри в рукаве" это, знаете ли - благие иллюзии. Могут быть, а может и нет. А дело серьезное.
Новороссия вполне способна организовать собственную квалифицированную экспертизу и расследование! Причем эта акция наверняка
станет мировой сенсацией, что для нее тоже не лишне... Обретени авторитета со всеми вытекающими...
Что делать:
1. Обезопасить район. Любой, даже одиночный выстрел жестоко, с избыточностью подавлять залповым или иным огнем. Людские массы
не потребуются, а средств теперь, похоже, более чем достаточно.
2. Организовать картирование. Снять эту самую топографию осколков, как они разбросаны на площади. Это можно сделать даже с
буксируемого дельтаплана или параплейна качественной видеокамерой с антитряской. Лучше двумя, соединенными в стереопару для
получения 3D, да и резерв по качеству будет выше. Синхронизировать с метками времени и показаниями навигатора. Сам процесс уже
может стать мировым реалити-шоу, для одних так winked для других - am ...
Вывезти хотя бы носовую часть (предполагаемые пушечные пробоины), плоскости и двигатели в безопасное место и "выклеить" на шаблон.
Станут видны входные и выходные пробоины и углы пробоя кабины, движки исследовать до химанализа продуктов ВВ включительно...
3. Исследовать очень тшательно места предполагаемой штатами и украми расположения Буков. Выжженая земля, анализ почв, "культурный
слой" (термин археологов) места стоянки - следы тяжелых машин, окурки, прочий мусор, включая фекалии и т.д.
4. Собрать все снимки события, желательно с метками времени и запротоколированными свидетельствами снимавших и очевидцев. След
Бука есть-нет? Приложить для широкой общественности фото и видео как он стартует и летит (шлейф видно на десятки километров –
характер горючего и высота позволяют увидеть ее на десятки километров с любой стороны - Анохин см. выше).

Продолжение далее

| | |

Комментарии к статье:

  • Журналисты NOVORUS

 

 

Александр Владимирович, Вы немного не поняли,

я приводил цитату из статьи "Разведка США попятилась от Киева"

| | |

Комментарии к статье:

  • Посетители

Почему не показывают толпы скорбящих "родственников" "погибших" пассажиров Боинга, как это бывало в подобных случаях раньше? Почему паспорта и вещи новенькие и не дефорпмированные? М.б. и правда бОльшую часть кресел занимали трупы, о которых скорбеть некому?

| | |

Комментарии к статье:

  • Посетители

 

 

Прошёл месяц после крушения Боинга 777 Малайзийских авиалиний. Какой-либо новой информации по факту падения самолёта нет. Отрадно то, что значительно уменьшились нападки на Россию со стороны США и их союзников , обвинений в терроризме, в пособничестве террористам. Не удалось в международном плане пришить ярлык  террористов самооборонцам ЮГО-Востока Окрайны. Когда тайное стало проявляться,выяснилось, что объективная реальность другая и далеко не та, что вдалбливают СМИ,озвучивают западные политики.

Хотя международная комиссия тянет время с выдачей результатов расследования катастрофы самолёта, ( в частности вскрытие и расшифровка "чёрных ящиков", возможно с целью что-то там фальсифицировать ) Россия молча наблюдает.

Российскому руководству известно о чём говорили диспетчера с лётчиками, что самолёт Боинг 777 с живыми пассажирами на борту вылетел через 17 минут после того,который в дальнейшем потерпел "катастрофу над Окрайной" якобы. Известно и то что что рейсовый самолёт с пассажирами прибыл в Малайзию с небольшим запозданием к радости встречавших. И вот Нидерландцы опознали (идентифицировали)

127 трупов  lol  wassat

До рейсового самолёта взлетел не Боинг 777 А тихонько без объявления грузовой самолёт с мертвецами и частями ( обломками различных самолётов на борту) ,В нужное время вывалил свой груз над местом (катастрофы) и спокойно удалился.

| | |

Комментарии к статье:

  • Журналисты NOVORUS

Виктор, Вы владеете искусством перевоплощения???

Когда внедрялись в парашку... как смогли выдержать те несколько секунд??? и не облеваться... от отвращения... 

| | |

Комментарии к статье:

  • Посетители

   Прочтите и проанализируйте что я пишу.
То что пишут в форумах на тему сбитого  боинга 777 государства  Малайзии  полная ерунда. У всех кто обвиняет ополченцев или  военных Украины
или тем более русских военных просто  проблемы с логикой.

Альтернативы нет! Главные виновники вся вертикаль власти:  Это ИКАО, президент Украины  Порошенко, правительство Украины, собственники Боинга.

  Логика такова. Представте себе что вы командующий ВВС страны с населением около 50 000 000 или 200 000 000 граждан
 Изначально - Самолеты по своему желанию экипажа над страной а тем паче над чужой страной не летают. Все полеты курируют,
разрешают, дают коридоры и т.д. и т.п. тоесть проводятся строгие организационные и технические мероприятия по безопасности полета той страны над
которой летит самолет Президент и правительство являются гарантами перед ИКАО и авиакомпанией собственником  самолета и за все это авиакомпания
плотит валютой той стране над которой самолет летит.
Тоесть в мире существует Жесткая вертикаль власти, ответственности за доставку авиапассажиров из точки А в точку Б за которую
авиапассажир платит валютой!!!  Если на каком то уровне власти, ответстветственности проходит " прокол" или грубейшее нарушение безопасности это звено цепи уничтожают, заменяют на надежное! 
  Итак,   изначально всем воздушным пространством руководят военные той страны над которой летит самолет, именно они хозяева территории, воздушного пространства и территориальных вод страны - это однозначно!!!
  Они и только они  дают и сооветствующие гарантии перед президентом как верховным главнокомандующим.   Сам президент является гарантом перед ИКАО  и международным обществом.
 Полет самолета контролируется естественно ПВО той страны где совершает рейс гражданский самолет. Гражданские диспетчера должны руководствоватся  и все согласовывать с военным центром полетов. Пилоты самолета естественно предупреждены об личной ответственности за соблюдением правил полета особенно по части коридора полета.  Если пилоты раньше были воеными пилотами они прекрасно понимают эту меру ответтственности в особенности если
полет проходит над военными обьектами  тем паче в другой возможно недружественной стране или над особо охраняемыми ПВО зонами или обьектами стратегического значения. Почему незаконные полеты опасны над стратегическими военными  обьектами?
Просто потому что Вас сначала предупредят на авиационной частоте по которой передаются распоряжение авиадиспетчеров, что требуется экипажу срочно изменить маршрут на такой-то такой-то  в случае невыполнения экипажем распоряжения высылается пара перехватчиков которые непослушный самолет садят на ближайший аэродром.

| | |

Комментарии к статье:

  • Посетители
  • Пишет: aleksandr7
  • 11 сентября, 07:09

 Если экипаж не выполняет приказ военных пилотов его реактивной струей от двигателей истр***теля  слегка потрясут, естественно если у пилотов истр***теля есть время а если его нет то просто сбивают ракетой. Это не жестоко, это суровая необходимость,стратегические обьекты могут представлять собой в случае разрушения намного большую опасность чем гибель зоо или к примеру 1000 человек.
Такова суровая действительность и с ней приходиться считатся.   Как это не жестоко но это реальность и это надо знать !!!! Профессиональные пилоты гражданского самолета  также понимают опасность полета над территорией где ведутся армией военные действия. Над военными стоит правительство с президентом как Верховным главнокомандующим. Именно он несет полную ответственность за все что творится в его стране. Армия представляет собой жесткое, мощное, орудие силы для борьбы с внешними врагами. Использование её для уничтожения собственных граждан противозаконно и аморально.  Над президентом страны стоит  ИКАО . Все это финансово связано,перевязано. Вопрос к международной организации курирующей безопасность  полетов?
Ведь прекрасно  знали  что идут военные действия в Донбассе! Порошенко пришел пришел к власти в результате путча криминальных олигархов.  На Украине полный бардак. ИКАО И СОБСТВЕННИКИ АВИАКОМПАНИЙ должнЫ былИ отреагировать незамедлительно запретив полеты над Украиной!!   Оно и только Оно вместе с новоявленными правителями Украины виновато в гибели пассажиров Боинга 777.  Уже порядка 30 лет именно  ИКАО ничего не делает чтобы реально обезопасить полеты гражданских
самолетов от происков, просчетов, государственного и военного терроризма ВВС и ПВО мирового сообщества. ИКАО давно должно было провести соответствующие организационно - технические мероприятия устраняющие причины  гибели гражданских самолетов.  Причем  виноватые в этих катастрофах должны быть переданы международному суду и КРАЙНЕ ЖЕСТКО наказаны. Причем ущерб авиакомпаниям и  родственникам погибших должен быть незамедлительно возмещен!!!    Все просто господа! товарищи! президенты! диктаторы! главнокомандующие! премьер-министры и
министры! Взялись руководить страной, взвалили на себя бремя ответственности так РЕАЛЬНО отвечайте!  Сделали факт убийства! по ошибке или по расчету отвечайте перед погибшими и родственниками погибших, нечего валить на соседей, врагов,подчиненых, исполнителей вашей воли или на непредсказуемый случай.

    С уважением, Aleksandr. 

| | |


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.